Михаил Мишустин встретился с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым

Мишустин🛩Правительством создана программа госзаказа всей линейки самолетов отечественного производства. Это позволит наращивать интенсивность полетов и количество маршрутов в условиях беспрецедентных санкционных ограничений.

✈По поручению Президента и в соответствии с утвержденной программой развития авиаотрасли в 2023 году планируется перевезти 103 млн пассажиров.

🔺Досрочно выполнена поставленная Президентом задача по достижению доли межрегиональных регулярных рейсов, следующих минуя Москву, которая превысила 50%.

🌐Международное сообщение установлено с 37 странами, 18 российских авиакомпаний выполняют международные полеты. В Россию рейсы выполняют 59 иностранных авиаперевозчиков.

Достигнуть таких результатов помогли меры федеральной поддержки:
🛬обеспечение доступности магистральных перевозок за счет льгот для пассажиров на 87 маршрутах;
💺финансирование 297 региональных маршрутов в обход Москвы;
🏔предоставление льгот на 37 дальневосточных маршрутах. До конца года планируется перевезти 340 тыс. пассажиров.

🛫Средства, направленные на помощь отрасли, позволили сдержать рост цен на авиабилеты, обеспечить своевременную выплату заработной платы работникам авиации, закончить все инвестиционные мероприятия и поддержать аэропорты юга России, сохранив кадровый потенциал.

📍Глава правительства попросил Дмитрия Ядрова уделить особое внимание ситуации на Дальнем Востоке: «Даны были соответствующие поручения Президента, чтобы мы подготовили комплексный план развития воздушных сообщений внутри макрорегиона. Здесь нужно держать эту ситуацию на особом контроле».

Росавиация осуществляет контроль за поддержанием летной годности воздушных судом путем:
✔выдачи соответствующего сертификата;
✔проведения ежегодных проверок;
✔ежеквартального анализа документов авиакомпаний по обеспечению безопасности полетов, их регулярности и исправности парка воздушных судов.

🛩В настоящее время пассажирский парк воздушных судов составляет 1167 единиц.

🛫Благодаря поддержке правительства и Минтранса в 2022 году удалось сохранить импортный парк воздушных судов.

🛠Для обеспечения исправности авиапарка сертифицировано 438 организаций по техобслуживанию и ремонту. Они имеют 23 полнофункциональных ангарных комплекса для проведения работ.

✈21 организация имеет право осуществлять модификацию конструкций импортных воздушных судов.

Принятое своевременно постановление правительства позволяет дополнительно выполнять техническое обслуживание импортной авиационной техники.

👨‍💻Минтрансом, Росавиацией и «Аэрофлотом» разрабатывается отечественный программный продукт по поддержанию летной годности и техобслуживания, позволяющий сформировать электронный цифровой паспорт воздушного судна, что позволит повысить прозрачность проведения проверок.

«Безопасность полетов – это безусловный приоритет. Необходимо поддерживать и летную годность, и все необходимые эксплуатационные характеристики техники, с которой работаете в надлежащем состоянии», – подчеркнул Михаил Мишустин.

🛩 В ведении Росавиации находятся три высших учебных заведения, в структуре которых есть 15 филиалов. Осуществляется подготовка по программам высшего и среднего профессионального образования.

👨‍🏫Всего в учебных заведениях по 34 направлениям обучаются 24,5 тыс. курсантов и студентов. Также образование в России получают 622 иностранца из 45 стран. Выпуск в 2023 году составил 5,5 тыс. человек. В первую очередь это дипломированные диспетчеры, инженеры, пилоты.

🎓Эксплуатируется 95 воздушных судов для подготовки пилотов, 435 рабочих мест для авиационных техников и 8 тренажеров для подготовки авиадиспетчеров.

Глава правительства подчеркнул необходимость учитывать в образовательных программах современные тенденции: «Важно, чтобы те самые образовательные программы, которые сегодня есть в учебных заведениях, которые готовят специалистов в этой области, учитывали современные новации, технологии, тенденции, которые будут как в организации воздушного движения, так и в производстве новых современных типов воздушных судов».

Источник: https://vk.com/gov?w=wall-112292509_41779

1 ноября 2023

Встреча с Глебом Владимировичем Тюриным

26 октября для курсантов нашего колледжа состоялась встреча с Глебом Владимировичем Тюриным, экспертом Государственной Думы РФ, автором книги о нашем земляке, Можарове Петре Владимировиче— русском и советском инженере, конструкторе, создателе первых ижевских мотоциклов. Глеб Владимирович подробно рассказал о биографии и жизненном пути великого инженера-конструктора. Родился Можаров в селе Саюкино Кирсановского уезда Тамбовской губернии в семье потомственного дворянина. Обучался в реальном училище. В 1910 году для продолжения образования отправился в Германию. Во время учёбы передвигался между Лейпцигом и Хемницом на мотоцикле. Увлекался гиревым спортом. С сентября 1915 года работал конструктором на Тамбовском пороховом заводе. На Тамбовском пороховом заводе Можаров занимался реконструкцией котельных, ремонтом и запуском в работу заброшенного кирпичного завода, проектированием завода по перегонке древесины, проектированием стационарного нефтяного двигателя. 20 ноября 1924 года Можаров уволился с порохового завода и уехал из Тамбова. 2 декабря 1924 года поступил на работу в объединённую теплотехническую службу Ижевских заводов Ижмаш и Ижсталь, входивших в то время в Ружейно-пулемётный трест.
17 июня 1925 года был переведён на должность старшего инженера, где до весны 1927 года занимался реконструкцией обоих заводов. Весной 1927 года П. В. Можаров выступил с предложением об организации выпуска мотоциклов на ижевских заводах. Осенью того же года он отправился в командировку в Германию для изучения иностранного опыта. В течение двух месяцев он посетил 8 заводов, производивших мотоциклы. По итогам командировки Можарову была поручена разработка эскизного проекта мотоциклетного завода мощностью 3500—6000 мотоциклов в год, который был рассмотрен и одобрен.1 апреля 1928 года Можаров был включён в штат мотоциклетной секции Ижевского оружейного завода и приступил к проектированию мотоцикла в соответствии с требованиями военных. В августе 1928 года Можаров на мотоцикле Neander-500 принял участие в 25-дневном Всесоюзном испытательном мотопробеге по маршруту Москва — Тифлис — Москва, организованном для выявления лучших мотоциклов, импортировавшихся в то время в СССР. В 1928 году проект первого ижевского тяжёлого мотоцикла был завершён. 1 января 1929 года Можаров был назначен руководителем мотоциклетной секции, в штат которой входили 9 инженеров (В. И. Владимиров, А. А. Гроссман, А. М. Лутс, С. Н. Семашко и другие) и 20 рабочих. Весной того же года был изготовлен первый образец мотоцикла ИЖ-3. В сентябре был завершён образец мотоцикла ИЖ-1, одновременно доделывались ИЖ-2, ИЖ-4 и ИЖ-5. Однако производство мотоциклов на мощностях ИОЗ было признано нецелесообразным и все разработки передали в Трест массового производства (ТРЕМАСС)].
В сентябре 1929 года первые ижевские мотоциклы участвовали в первом Всесоюзном испытательном мотопробеге отечественных мотоциклов по маршруту Нижний Новгород — Москва — Ленинград — Москва.В конце 1929 года переехал в Ленинград и поступил на работу в Трест массового производства (Тремасс). В 1930 году с участием Можарова было организовано первое серийное производство отечественных мотоциклов марки «Тремасс-300». В 1931 году переехал в Москву и поступил на работу в Научный автотракторный институт (НАТИ). В 1932 году Можаров завершил проектирование первого отечественного армейского мотоцикла НАТИ-А-750].
В мае 1932 года Можаров в составе мотоциклетной группы конструкторского бюро НАТИ был прикомандирован к Ижевскому мотоциклетному заводу для оказания помощи в изготовлении опытных образцов. В 1933 году вернулся в Москву. Был прикомандирован к Подольскому механическому заводу для помощи в освоении серийного производства армейских мотоциклов.
В начале 1934 года получил отпуск и путёвку в санаторий ЦК ВКП(б) в Сочи. 11 марта родные получили телеграмму, в которой сообщалось о смерти П. В. Можарова. Похоронен он был на кладбище в Сочи. В январе 2015 года жительницей города Сочи обнаружена могила Можарова П. В., долгое время место его захоронения оставалось неизвестным. Вот такая история…
Ребята слушали очень внимательно, и по окончании встречи уважаемый гость получил в подарок сувенирную продукцию на память о нашем учебном заведении и все вместе сделали общее фото.

27 октября 2023

«Готов к труду и обороне»

"Готов к труду и обороне"26 октября в спортивном зале «Виктория» г. Кирсанова состоялся муниципальный этап осеннего фестиваля Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». В фестивале приняли участие и наши курсанты.

27 октября 2023

25 октября 2023

Состоялся первый чемпионат Липецкой области по армрестлингу

22 октября в городе Липецк состоялся первый чемпионат Липецкой области по армрестлингу. В соревнованиях приняли участия спортсмены Орловской, Тульской, Брянской, Воронежской, Волгоградской, Липецкой, Тамбовской, Курской областей.
В команду г. Кирсанова входил и наш курсант Кривеньков Кирилл. В категории до 80 кг (юниоры) он занял 2 место. Поздравляем!!!

24 октября 2023

Прием заявок на сдачу норм ГТО

ГТОВсе желающие сдать нормы ГТО могут обратиться в спортивный зал колледжа. Приём заявок до 23 октября 2023 года.

20 октября 2023

Беседа с курсантами

беседа18 октября 2023 года в библиотеку колледжа побеседовать с курсантами первого курса пришел ветеран, преподаватель нашего колледжа, ЧЕРНЯВСКИЙ Владимир Иванович, — человек интереснейшей судьбы.

Наш колледж имеет свою богатую и славную историю. История — это факты, события, а главное люди, внесшие огромный вклад в становление, развитие и существование нашего учебного заведения. Владимир Иванович в Кирсановском авиационном техническом училище Гражданской авиации работал с 24 марта 1971 года в должности преподавателя, с 1989 года инженером группы обслуживания самолетов УАТБ. В 1991 года назначен начальником УАТБ и преподавателем по совместительству, с декабря 2008 года работал заведующим практикой УАТБ, а с октября 2012 года переведен на должность инженера по ГО и ЧС. В системе гражданской авиации работает более 50 лет. В настоящее время находится на заслуженном отдыхе, но охотно продолжает приезжать в колледж на встречи и мероприятия.

Владимир Иванович рассказал ребятам биографию своей жизни, связанную с профессией специалиста гражданской авиации. Курсанты узнали интересные факты истории колледжа, когда функционировал военный цикл, и изучались военные самолеты. Сосредоточил внимание на значимости специальности, которую выбрали курсанты. Напомнил о высоких требованиях к профессии и о том, что результат работы – это жизнь людей! Особое внимание уделил тому, то будущая профессия ребят связана с дисциплиной, профессионализмом и ответственным отношением к работе.

Беседа вызвала у ребят множество положительных эмоций и впечатлений. Курсанты поблагодарили гостя за интересный рассказ. И пожелали неугасающего интереса к жизни, крепкого здоровья на долгие годы, тепла и любви близких людей, счастья и благополучия. На память о встрече сделали совместное фото.

18 октября 2023

«Кирсанов своих не бросает»

«Кирсанов своих не бросает»9 октября 2023 года в 30 учебной группе состоялся открытый классный час на тему «Кирсанов своих не бросает», посвященный вопросам гуманитарной помощи участникам СВО. На мероприятии присутствовали организаторы сбора в городе Кирсанове Злобина А.А. и Сипратова С.В. В ходе классного часа были рассмотрены вопросы необходимости и организации сбора гуманитарной помощи, особенности сбора в холодное время года и др. Отрадно, что курсанты группы в полном составе приняли участие в сборе очередной партии гуманитарной помощи.

10 октября 2023


© Кирсановский авиационный технический колледж - филиал МГТУ ГА, 2015